Джузеппе Беллуццо (Легнаго, 25 ноября 1876 г. - Рим, 21 мая 1952 г.) - итальянский инженер, политик и ученый, в 1925-1928 гг. занимал пост министра национальной экономики, а в 1928-1929 гг. - министра национального образования в правительстве Муссолини.
Он был специалистом в области проектирования паровых турбин, о которых написал не менее пятидесяти публикаций, многие из которых до сих пор являются авторитетными. Самой известной из них, несомненно, является Le turbine a vapore (паровые турбины), которая вскоре стала популярным учебным пособием в престижном миланском Политехническом институте, после того, как в 1905 году его опубликовала компания Hoepli.
Масон, член Великого Востока Италии, один из основателей Миланского клуба "Ротари", в 1934 году был назначен сенатором Королевства Италии. В 1944 году, после освобождения Милана, Беллуццо был арестован Комитетом национального освобождения, затем стал автором нескольких журналов, для которых опубликовал несколько статей экономического характера.
24 марта 1950 года в газете Il Giornale d'Italia появилась статья под названием "I dischi volanti furono ideati nel 1942 in Italia e in Germania", в которой Беллуццо утверждал, что лично участвовал в разработке конструкции летающего диска, начиная с 1942 года.
Журнал Der Spiegel в своем номере от 30 марта 1950 года сообщил об интервью со Шривером, который заявил, что недалеко от Праги в начале 1940-х годов существовал завод BMW, который выпускал некоторые летательные средства, известные как "летающие тарелки". На этом заводе работали такие ученые, как Клаус Хабермоль, итальянский инженер Джузеппе Беллуццо и Вальтер Мите (который участвовал в проекте V2, но затем работал над дискообразными проектами), которые следили за исследованиями Шривера по созданию прототипа дискообразного летательного аппарата.
https://it.wikipedia.org/wiki/Giuseppe_Belluzzo
ЛЕТАЮЩИЕ ДИСКИ
были изобретены в 1942 году
В ИТАЛИИ И ГЕРМАНИИМуссолини и Гитлер заинтересовались ими - сегодня какая-то великая держава использует это оружие в исследовательских целях
Сегодня мир потрясен известиями о существовании так называемых летающих дисков, которые, по некоторым мнениям, поразили воображение тех, кто, не зная о прогрессе и новых возможностях этой техники, поставили под сомнение возможное существование этих новых орудий разрушения
Настоящая правда заключается в том, что эти орудия разрушения можно построить и заставить их действовать, и что уже в 1942 году некоторые их прототипы были изучены и спроектированы в Германии и Италии с намерением предоставить родине грозный инструмент для победы в войне. Победы, которая была бы достигнута, если бы нравственность и компетентность некоторых людей, пользующихся популярностью сегодня, были другими.
Но давайте вернемся назад, как писали, к бомбе, поскольку новые военные орудия могли тогда не нести опасности для пилотов, в которых не было бы необходимости, множество взрывчатых веществ всех видов и веса, в том числе сегодняшние атомные бомбы, способные уничтожать целые города даже в десять километров в диаметре.
СХЕМА ДИСКА, РАЗРАБОТАННОГО В ИТАЛИИ
Принцип работы дискообразного летательного аппарата прост, его легко построить из очень легких металлов. Прилагаемый рисунок наглядно иллюстрирует план-схему. На поверхности металлического диска Z, диаметр которого может достигать десяти метров (упомянутые в некоторых газетах тридцать метров - результат возбужденного воображения), по периферии расположены два канала A и B, симметричные по отношению к оси диска, каждый из которых занимает дугу 180° выше или ниже самого диска. Два канала A и B, повторяю, симметрично расположенные относительно оси диска, имеют сечение, варьирующееся от минимального до максимального; a и b соответственно обозначают входные секции, через которые за минуту со скоростью около 400 метров в секунду, такова периферийная скорость вращения диска в процессе работы, поступает наружный воздух.
В результате постепенного увеличения сечения каналов А и В скорость воздуха постепенно преобразуется в давление до тех пор, пока не достигнет своего максимального значения в максимальном сечении каналов 1 и 2 соответственно.
В результате такого преобразования скорости в давление, на земле оно достигает 2,4 килограмма на квадратный сантиметр, а на высоте пяти тысяч метров давление достигает 1,5 килограмма.
В максимальном сечении каналов А и В, то есть в 1 и 2 части рисунка, происходит впрыск распыленной нафты и ее зажигание. Нафта впрыскивается в таком количестве, чтобы дать воздуху температуру, достаточную для реализации на выходе из каналов A и B за минуту скорости около 700 метров в секунду, скорости, которая в результате реакции заставляет периферию вращаться с очень высокой скоростью, около 400 метров в секунду, летающий диск в то же время, благодаря изученному наклону выходов c и d каналов A и B, генерирует тягу вверх таким образом, что провоцирует движение вращающегося диска вверх, который, таким образом, движется по цилиндрической спирали, перемещаясь в пространстве с большой скоростью.
Впрыск нафты в максимальное сечение каналов А и В происходит под действием центробежной силы, действующей на топливо в результате вращения диска, в кольцевом канале, соединенном с содержащим его диском. Этот кольцевой канал на прилагаемом рисунке обозначен буквой М, а буквами e и f схематически обозначены форсунки, взаимодействующие с топливным баком.
Вылет дискообразного летательного аппарата с земли происходит с быстрым воспламенением и сгоранием патрона, аналогичного, за исключением больших размеров, тому патрону, который вызывает запуск торпед в подводной лодке, патрона, размещенного в выхлопных секциях двух каналов А и В. Сгорание патрона вызывает начальное вращательное движение и подъем летающего диска и запускает работу каналов A и B.
Летающие диски должны нести топливо и аккумуляторы за пределами каналов, вызывающих их движение, чтобы вызвать воспламенение нафты в максимальном сечении протоков A и B, и, наконец, атомную бомбу, которую планируется взорвать, когда летающий диск, исчерпав запас нафты, очень быстро возвращается на землю под действием силы тяжести.
Очевидно, что нагрузка нафты и вес бомбы пропорциональны поверхности летающего диска, то есть квадрату его диаметра: отсюда и тенденция к приведению величины этого диаметра к максимально возможной величине, совместимой с конструктивными требованиями, которые практически не являются ни редкими, ни простыми еще и потому, что проблема минимизации сопротивления летающего диска вращению и перемещению является фундаментальной.
Идея летающего диска родилась в Италии, одновременно с Германией, этим интересовались главы обоих правительств того времени, тогда, когда в Италии завершались исследования турбин внутреннего сгорания и турбореактора для самолетов, поэтому в этом нет ничего сверхъестественного или марсианского, а это просто рациональное использование самых передовых и новейших технологий.
Действительно, размышляя о том, что произошло в прошлом, мне пришла в голову идея, что некоторая великая держава сейчас обращается в исследовательских целях к дискообразным летательным аппаратам без взрывчатых веществ или атомных бомб.
Люди, которые сегодня стоят во главе наций, столкнувшись с новыми трагическими перспективами современной войны, не должны ли они всячески пытаться понять друг друга, чтобы не погрузить свои народы в самые огромные несчастья, памятуя о том, что сегодня расстояния больше не являются эффективной защитой, как в прошлом?
Инженер Джузеппе Беллуццо
http://digitale.bnc.roma.sbn.it/tecadigitale/giornale/CFI0446562/1950/Marzo/119#
aircraft #
conspiracy #
disco #
flying #
freemason #
germany #
hoax #
italia #
metaprogramming #
past #
press #
revision #
saucers #
technology #
timespace #
ufo #
war
Support Hubzilla